【38万円も査定額が違う?】アウディTTを買取ってもらうときの注意点

車下取り【要注意】下取りに出してしまうと30万円以上損する可能性も!

アウディTTクーペ・TTロードスターを高く売るためには?

 

1-1.アウディTTの最近の買取事情

 

 

TTは買取価格が高くなる傾向があります。

 

アウディTTはクーペ、ロードスターともに中古車市場で高い人気があり、買取相場も安定しています。そのため、TTシリーズは年式や走行距離に問題がなければ高い査定額で買取ってもらえます。

 

また、どちらのモデルもスポーツタイプの『Sライン』や4WDタイプの『クワトロ』が中古車市場で人気を集めていますので、これらのタイプを売りに出す場合にはさらなる高額査定が期待できます。

 

Sラインやクワトロならさらなる高額査定が期待できます!

 

 

 

1-2.アウディTTクーペ、TTロードスター査定相場

 

 

【 TTクーペ 】

 

年式

型式

グレード

査定相場

2016年
(H28年)

FVCHH

2.0TFSI

287万円〜321万円

FVCHH

2.0TFSI
Sラインパッケージ

311万円〜343万円

FVCHHF
(4WD)

2.0TFSI
クワトロ

331万円〜369万円

2015年
(H27年)

FVCHH

2.0TFSI

269万円〜301万円

FVCHH

2.0TFSI
Sラインパッケージ

283万円〜312万円

FVCHHF
(4WD)

2.0TFSIクワトロ

318万円〜349万円

FVCHHF
(4WD)

2.0TFSIクワトロ
Sラインパッケージ

362万円〜408万円

2014年
(H26年)

8JCESF
(4WD)

2.0TFSIクワトロ

241万円〜272万円

8JCESF
(4WD)

2.0TFSIクワトロ
Sラインパッケージ

264万円〜299万円

8JCDA

1.8TFSI

212万円〜246万円

8JCDA

1.8TFSI
Sラインパッケージ

231万円〜263万円

2013年
(H25年)

8JCESF
(4WD)

2.0TFSIクワトロ

226万円〜257万円

8JCDA

1.8TFSI

197万円〜231万円

8JCDA

1.8TFSISライン
コンペティション

234万円〜269万円

2012年
(H24年)

8JCES

2.0TFSI

198万円〜232万円

8JCESF
(4WD)

2.0TFSIクワトロ

209万円〜241万円

8JCDA

1.8TFSI

181万円〜218万円

 

 

 

【 TTロードスター 】

 

年式

型式

グレード

査定相場

2015年
(H27年)

FVCHHF
(4WD)

2.0TFSIクワトロ

334万円〜369万円

FVCHHF
(4WD)

2.0TFSI
Sラインパッケージ

415万円〜450万円

2013年
(H25年)

8JCESF
(4WD)

2.0TFSIクワトロ

126万円〜164万円

2010年
(H22年)

8JBWA

2.0TFSI

149万円〜186万円

 

 

 

1-3.アウディTTシリーズを高く売却するためのポイント

 

 

TTシリーズを高く売るためには複数の買取業者で比較することが大切です。

 

アウディ『TTシリーズ』は買取相場が安定していて高価買取が期待できるものの、TTクーペの平成28年式2.0TFSIクワトロのように業者ごとの買取価格が最低額と最高額で38万円もの差が出てしまうことがあります。

 

最低額

最高額

金額の差

2.0TFSIクワトロ
(H28年)

331万円

369万円

38万円

 

このように買取業者によって同じTTシリーズでも査定額は大きく変わります。

 

そのため、アウディTTシリーズをできるだけ高く買取ってもらうには、買取業者の見積をたくさん集めて査定額を比較することが大切です。

 

しかし、いくら高く売るためとは言え複数の買取店で見積をもらったり査定してもらうのは時間がかかってしまい大変ですよね?

 

そこで、おすすめなのが車の一括査定サービスです!

 

当サイトでおすすめしているカープライスなら最大1000社から見積もりをもらうことができ、高く買取ってくれる業者がすぐに見つかるのはもちろん、査定金額はカープライス側がまとめてお知らせしてくれるので、何回も買取業者と交渉する必要がなく便利だと評判なんです。

 

 

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2.アウディTTシリーズを実際に売った人の口コミ

 

【 下取価格ってそんなに高くない 】

 

TTロードスターを手放して同クーペの新型に乗り換えようと思っていたのでディーラーの下取りに出しました。

 

その後知り合いが『TTロードスターはどうしたの?』と聞くので、『下取りに出して新車を買った』と言うと、『もったいないな、俺なら350万で買ったのに。買取店でもそのくらいになるよ。』と返されてショック...

 

自宅のパソコンで買取実績を見ると、たしかに347万円や356万円などで買取っているお店がたくさんありました。

 

『買い替え=下取り』としか頭に無かったせいで、30万円近く損をしてしまいました。

 

【 車買取は時間がかかるのが難点 】

 

TTクーペを高く買取ってほしいいですし、査定額の安いところに売ってしまうと損をしてしまうので、たくさんの買取店や中古車販売店をまわりました。

 

そのお陰でクワトロの211PS(H25年)が相場の上限に近い264万円で売れたのですが、査定には時間もかかりますし、買取店に行くまでにも時間がかかるのが難点でした。

 

次に車を売るときには一括査定サイトを使って効率的に車を査定してもらおうと思っています。

 

【 一括査定なのに営業電話がかかってこない 】

 

一括査定サイトって色んな販売店から営業の電話がかかってくるって聞いて、いままでは使ってきませんでしたが、会社の専務が『カープライスはそんなことなかったぞ』と言っていたので、自分もTTロードスターを売るときに使ってみました。

 

カープライスの場合は各業者からの査定額を査定依頼者ではなく、カープライスが受け取る仕組みで、その後カープライスが依頼者に見積をまとめてお知らせしてくれます。

 

それなので、基本的には自分が売りたい業者とだけ連絡を取り合うだけで、余計な手間がかからず簡単に売ることができました。

 

 

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