【査定額が43万円も違う?】日産ムラーノを高く買取ってもらう方法は?

車下取り【要注意】下取りに出してしまうと30万円以上損する可能性も!

日産ムラーノを43万円も高く売るために必要なことは?

 

1-1.日産『ムラーノ』を高く売るためのポイント

 

 

ムラーノを高く売るためには多くの買取業者で査定してもらいましょう。

 

日産『ムラーノ』は中古車市場での人気が下がりつつあり、買取相場の値崩れが起こり始めています。

 

ムラーノの人気が下がっている理由

 

・販売が終了してしまった
・サイズが大きく維持費がかかる
・ライバルとなるSUVが増えた

 

 

そのため、できるだけ急いで査定してもらうべきなのですが、H26年式250XVの買取相場は『業者によって査定額に43万円もの差』が出ています。

 

最低額

最高額

差額

250XV
(H26年式)

155万円

198万円

43万円

 

 

つまり、ムラーノは業者選びをきちんとしないと大きな損をします!

 

では、ムラーノを損せずに高く売るためにはどうしたらいいのでしょうか?

 

その答えはできるだけ多くの買取業者で査定してもらうことです。いろいろな業者で査定してもらえば最新の相場もわかりますし、相場をもとに交渉することでさらに高く売れる可能性があります。

 

 

 

 

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1-2.日産『ムラーノ』過去7年の査定相場

 

 

年式

型式

グレード

査定相場

2015年
(平成27年)

TZ51

250XV

205万円〜237万円

2014年
(平成26年)

TZ51

250XL

144万円〜179万円

TZ51

250XV

155万円〜198万円

TNZ51
(4WD)

250XL FOUR

188万円〜224万円

TNZ51
(4WD)

250XV FOUR

191万円〜226万円

2013年
(平成25年)

TZ51

250XL

142万円〜177万円

TZ51

250XV

155万円〜194万円

TZ51

250XV モード・ロッソ

175万円〜210万円

TNZ51
(4WD)

250XV FOUR

138万円〜177万円

2012年
(平成24年)

TZ51

250XL

122万円〜155万円

TZ51

250XV

145万円〜180万円

TZ51

250XV モード・ビアンコ

164万円〜201万円

TNZ51
(4WD)

250XV FOUR

163万円〜197万円

PNZ51
(4WD)

350XV FOUR モード・ビアンコ

103万円〜137万円

2011年
(平成23年)

TZ51

250XL

117万円〜152万円

TZ51

250XV

104万円〜139万円

TNZ51
(4WD)

250XV FOUR

145万円〜181万円

PNZ51
(4WD)

350XV FOUR

135万円〜175万円

2010年
(平成22年)

TZ51

250XL

72万円〜102万円

TZ51

250XV

88万円〜123万円

TNZ51
(4WD)

250XL FOUR

99万円〜131万円

TNZ51
(4WD)

250XV FOUR

106万円〜144万円

PNZ51
(4WD)

350XV FOUR

98万円〜136万円

2009年
(平成21年)

TNZ51
(4WD)

250XL FOUR

89万円〜127万円

TNZ51
(4WD)

250XV FOUR

87万円〜124万円

PNZ51
(4WD)

350XL FOUR

83万円〜116万円

PNZ51
(4WD)

350XV FOUR

84万円〜121万円

 

 

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2.日産『ムラーノ』を実際に売った人の口コミ

 

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【 100万円はさすがにショック 】

 

ムラーノを売却するために買取店で査定してもらったのですが...新車のときは400万円以上もしたのに中古車になると100万円がやっとでした。

 

今はハリアーなど多少コンパクトなSUVの方が人気あるので仕方ないと言えばそうなんですが、100万円はさずがにショックでした。

 

H22年式 350XV FOUR

走行距離

6.9万キロ

都道府県

鳥取県

査定額

100万円

差額

7万円(5社比較)

 

 

【 相場が下がっていることを考えれば... 】

 

高級SUVを乗りたい人はわざわざ国産車のSUVではなく、BMWのX5、X3やレンジローバーなどに乗りたがるでしょうから、ムラーノを高く買取ってくれる業者は少ないんでしょうね。

 

そうしたことから『ムラーノを乗りつぶそう』と思っていたのですが、車検など維持費もかかるので最近155万円で売却してきました。

 

正直155万円という買取額には納得していませんが、相場が下がっていることを考えたらまずまずだったと思います。

 

H25年式 250XL

走行距離

4.5万キロ

都道府県

大阪府

査定額

155万円

差額

12万円(6社比較)

 

 

【 こども傷がつけたシートの傷でマイナス査定 】

 

ムラーノを我が家ではファミリカーとして使っていたので、後部座席にこどもがつけた傷が...

 

それなので、査定担当者に『シートに傷があるのは仕方ないんですが、あまりにも状態が...』と言われ、結局84万円の買取りでした。

 

シートの傷さえひどくなければ90万円近くにはなっていたと思うので、こどもが乗る後部座席だけでもカバーをつけておけば良かったです。

 

H21年式 250XL FOUR

走行距離

7.6万キロ

都道府県

宮城県

査定額

84万円

差額

15万円(7社比較)

 

 

【 せっかくたくさんの業者で査定してもらったのに... 】

 

ムラーノの買取相場は下がっていると言われているので、せめて少しでも高く売ろうとたくさんの業者で査定してもらいました。

 

ですが、最高でも89万円と目標の100万円に届かず、『せっかくたくさんの業者で査定してもらったのに...』と落ち込んでしまいました。

 

H22年式 250XV

走行距離

8.2万キロ

都道府県

三重県

査定額

89万円

差額

11万円(9社比較)

 

 

【 一括査定サイトでムラーノの買取額が13万円もUP 】

 

ムラーノの相場をネットで調べたら自分の乗っているグレードだと200万円くらいになることがわかりました。

 

そして、200万円で売れるなら買取店を地道にまわってもいいかなと思ったのですが、買取店をたくさんまわったからと言って必ずしも高く売れるわけではないですよね?

 

そこで、自分の場合は一括査定サイトを使って効率的に高く買取ってくれる業者を探すことにしました。

 

そうしたら、車種情報の入力から1週間もしないうちに買取先が決まり、しかも最初ネットで調べた相場より13万円も高い213万円で買取ってくれる業者を見つけることができました。

 

H25年式 250XV モードロッソ

走行距離

2.3万キロ

都道府県

神奈川県

査定額

213万円

差額

13万円(16社比較)

 

 

 

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3.日産『ムラーノ』の買取・査定Q&A

 

日産『ムラーノ』の買取・査定Q&Aに関して詳しく説明している画像

 

 

3-1.旧型ムラーノ(TZ50型など)の買取相場は?

 

 

旧型のムラーノは買取相場は大きく下がっています。

 

ムラーノは年式に関わらず買取相場が下がっていますが、TZ50などの旧モデルの買取相場はどうなっているのでしょうか?

 

そこで、旧型ムラーノの買取相場をまとめてみると、

 

年式

型式

グレード

査定相場

2008年
(平成20年)

TZ50

250XL

37万円〜50万円

PZ50

350XV

37万円〜56万円

TNZ51
(4WD)

250XL FOUR

66万円〜85万円

TNZ51
(4WD)

250XV FOUR

76万円〜103万円

PNZ51
(4WD)

350XL FOUR

81万円〜129万円

PNZ51
(4WD)

350XV FOUR

74万円〜105万円

2007年
(平成19年)

TZ50

250XL

34万円〜49万円

TZ50

250XL スタイリッシュシルバーレザー

28万円〜45万円

TZ50

250XL モードブラウンレザー

44万円〜55万円

PZ50

350XV

50万円〜62万円

PZ50

350XL モードブラウンレザー

41万円〜53万円

PNZ51
(4WD)

350XV FOUR

46万円〜58万円

 

 

旧型のムラーノは買取相場は大きく下がっていることがわかりました。

 

また、車検のときに支払う重量税は年式が13年以上古くなると値上がりします。(ムラーノは32,800円から45,600円に値上がり)そのため、買取相場は下がっていますが2004年式ムラーノなどは維持費の面から売却を検討してみるのもいいでしょう。

 

旧型ムラーノは重量税が値上がりする前に売却するのもおすすめです!

 

 

 

3-2.ムラーノを査定してもらうときの注意点は?

 

 

特に内装の汚れには注意が必要です。

 

ムラーノに限らず内装の汚れはマイナス査定となりやすいので、査定前に落としておく必要があります。ですが、無理に汚れを落そうとするとシートが傷つくこともあるので、落ちそうにない汚れは無理をせず業者に任せましょう。

 

また、ムラーノはは高級志向のSUVということもありドレスアップのやりすぎはマイナス査定となることが多いんです。そのため、過度にインチアップしたアルミホイールを履いている人は純正があれば純正に履き替えてから査定してもらうことをおすすめします。

 

過度のドレスアップはプラス査定とならないので注意しましょう!

 

 

 

3-3.ムラーノの買取相場はどこまで下がる?

 

 

2、3年後には20万円〜30万円まで値崩れする可能性が高くなっています。

 

最近はSUVでもハイブリッドエンジンを搭載したモデルがどんどん誕生し、中古車市場でも人気があります。

 

しかし、ムラーノにはハイブリットモデルがなく、他のSUVよりも燃費が劣るため、2、3年後には買取相場が20万円〜30万円まで値崩れする可能性が高くなっています。

 

また、年式が比較的新しいムラーノでも、今後は車検などを期に手放す人が多くなります。そのため、中古車の流通量が増え、ムラーノはもともと需要が少ない車種なので、買取相場がより一層値崩れしやすい状況になっています。

 

ムラーノはこれ以上相場が下がらないうちに売るのがおすすめです!

 

 

 

4.日産『ムラーノ』の一押しポイント

 

日産『ムラーノ』の一押しポイントに関して詳しく説明している画像

 

 

4-1.広くて快適な車内空間

 

 

北米市場を狙って作られた車種なので車内の広さは格別です。

 

日産『ムラーノ』はもともと北米市場を狙って作られたプレミアムSUVです。そのため、広くて快適な車内空間が広がっています。

 

また、オプションで装備されるサンルーフは通常の車とは違って後部座席まで続いているため、より明るく開放感のある車内を演出します。

 

プレミアムSUVの名に恥じない広くて開放感のある車内となっています!

 

 

 

4-2.スクラッチシールドで新車の輝きが長続き

 

 

スリ傷などを時間の経過とともに自動で復元していきます。

 

最近では広く一般的に使われるようになった『スクラッチシールド』ですが、ムラーノでは2011年から採用しています。

 

スクラッチシールドとは軟質樹脂を配合したトップコーティングのことで、スリ傷などを時間の経過とともに自動で復元していきます。

 

なお、対応年数は3年〜5年ほどとなりますが、その後も通常の塗装より傷がつきにくい状態を保つことができます。

 

年式の割りにはボディの発色をきれいに保つことができます!

 

 

 

4-3.優れた電子制御でスムーズな走りを実現

 

 

ドライバーの意思に合わせたスムーズな加速を実現しています。

 

ムラーノにはドライバーのアクセル操作に合わせて最適なシフトコントロールを行う『ASC』が採用されています。

 

※ ASC…アダプティブシフトコントロール(適応型変速制御)

 

そのため、ドライバーの意思をコンピューターが即座に判断し、よりスムーズな加速を実現してくれます。

 

また、3.5Lグレードには自分でシフトアップ・ダウンが行える6速マニュアルモードも搭載されているので、ムラーノをより一層意のままに操作することができます。

 

自分の意思を的確に反映したドライビングが楽しめます!

 

 

 

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